Besoin d'aide !!

La poisse me poursuit depuis quelques temps ! Je voulais régler mes problèmes tout seul avant d'en parler sur le forum mais je ne sais plus comment faire.

Voilà l'histoire !

La moto sort de la révision des 48 000Km :
- vérification du jeux des soupapes (tout est ok, aucuns réglages nécessaires),
- changement de kit chaine
- et tous les autres trucs habituels lors des révisions.

Je
sors de chez moi, je fais 50m et paf ma roue arrière se bloque. Je débraye et je m'arrête tranquillement sur le bord de la route.

Symptômes :
- impossible de rétrograder (moteur arrêté ou pas). Le sélecteur est très dur et ne bouge pas d'un pouce,
- je peux passer les rapports supérieur (à l'arrêt et en roulant),
- sur béquille de stand, si je passe une vitesse supérieure je peux tourner la roue 1 fois sur 2 (il y a comme un point mort). Si je démarre la moto, ça fait un bruit de métal (comme des engrenages qui se frictionnent) et la roue commence à tourner au bout de quelques secondes.

Il y a eu plusieurs hypothèses :
- Fourchette et/ou crabots (ou crapots, je sais plus le nom) HS,
- garde d'embrayage mal réglée,
- système de sélection HS.

J'ai
tout démonté au fur et à mesure en vérifiant chaque élément visuellement pour en arrivé finalement à la conclusion que ma boite était morte.

Malheureusement ou heureusement (je sais plus quoi penser) ma boite de vitesse est nikel (enfin je pense).
- 3 fourchettes ok,
- les pignons ok,
- les roulements ok.

Tous les roulements des carters moteur sont ok et tournent bien

Je commence par me poser de grosses questions !!! Suis-je assez con pour ne pas être capable d'avoir régler la garde d'embrayage correctement (avant de commencer à démonter), ou alors suis-je passé à côté de
quelque choses de cassé ou de trop usé ?

Voilà quelques photos :

Système de sélection des vitesses

apparement ok ...

Boite de vitesse


une fois remontée


Si quelqu'un sait d'où cela peut venir ... Je sais plus quoi faire à part tout remonter.

J'en ai parlé sur le forum Binano (forum des 650 et 1000 SV), mais je pense que certains mécanos de motopassion ont peut être des solutions ou tout du moins des pistes...

moi perso ,je ne peux pas t aider,mais a ta place,j aurais deja craquer lol,bon courage,bizouille

Moi je connais la méthode marteau : je tape jusqu'à cela remarche!
Cela t'aide ?

Le coup du marteau j'ai essayé !! Mais je me suis fais mal aux doigts . En tout cas je me suis fais chier à démonter tout ça en pensant trouver la panne, mais me dire que je vais devoir encore plus en chier à tout remonter sans avoir trouver la panne !!!!....!!! ça c'est démoralisant !!

quand même, ta meule qui tombe en panne en sortant de chez le concess', je trouve que c'est une drôle de coïncidence...d'autant plus que c'est pas une panne courante sur le sv.
Pour le reste, je sais pas trop quoi te dire, dsl. Je guette les news sur binano, ça m'intrigue cette affaire !
Courage mon gars !

Cratus a écrit:Le coup du marteau j'ai essayé !! Mais je me suis fais mal aux doigts . En tout cas je me suis fais chier à démonter tout ça en pensant trouver la panne, mais me dire que je vais devoir encore plus en chier à tout remonter sans avoir trouver la panne !!!!....!!! ça c'est démoralisant !!

fait attention a ce qu il ne te reste pas des pieces lol

ho...popop a écrit:

Cratus a écrit:Le coup du marteau j'ai essayé !! Mais je me suis fais mal aux doigts . En tout cas je me suis fais chier à démonter tout ça en pensant trouver la panne, mais me dire que je vais devoir encore plus en chier à tout remonter sans avoir trouver la panne !!!!....!!! ça c'est démoralisant !!

fait attention a ce qu il ne te reste pas des pieces lol

ça ça serait con !!

le mieux je pence essaye de prendre contact avec fifi

Cratus a écrit:

ho...popop a écrit:

Cratus a écrit:Le coup du marteau j'ai essayé !! Mais je me suis fais mal aux doigts . En tout cas je me suis fais chier à démonter tout ça en pensant trouver la panne, mais me dire que je vais devoir encore plus en chier à tout remonter sans avoir trouver la panne !!!!....!!! ça c'est démoralisant !!

fait attention a ce qu il ne te reste pas des pieces lol

ça ça serait con !!

je te dit ça en connaissance ,ça m es deja arriver de démonter quelque chose ,et qu il me reste un vis ou autres lol

bon perso
j'ai pas la soluce
je sais c con de repondre une chose pareille lol
mai voila comme je procederé a ta place
tous et demonter donc je verifiré si il ne manque rien
genre pignon ou il manque une dent
ou de la limaille qui traine dans la boite ce genre de truc quoi
une revu technique de ta moto et c'est partie pour un
remontage minutieux
si au final sa marche toujour pas
fous-y le feu non je rigole
mais bon bref je pense qu'en suivant bien la revue il n'y a pas de raison que cela ne remarche pas
(une revue cela coute entre 20 et 30euro)pour info

Quand je vois ca, je me dit vraiment qu'il va réussir à s'envoyer sur orbite!!!!

Bon courage et de tout coeur avec toi en tout cas pour le remontage!!!!

Moi je dis que, quand je vois ca, je comprends pourquoi Alf est resté si longtemps sur Terre...

30axel a écrit:Moi je dis que, quand je vois ca, je comprends pourquoi Alf est resté si longtemps sur Terre...

C'et pas faut et planquez vos chats si vous en avez........

J'ai eu une expérience identique avec un 610 HVA. J'avais raté le passage d'une vitesse plein gaz, puis la vitesse est brutalement passée et j'ai arraché un crabot s'en m'en rendre compte sur le coup. Puis quelques km plus loin, ma roue arrière s'est bloquée, impossible de passer une vitesse, de débrayer.

En fait le morceau de crabot s'était logé entre les pignons de boîte et avais écarté les axes de la boîte. Grosse séance de réparation! même les carters avaient morflés !

Alors ce n'est peut être pas ça, mais les symptômes y ressemblent. (surtout le fait que l'embrayage ne fasse pas effet). Et si tu remontes la boîte maintenant, est-ce que tout fonctionne (sans le vilo, c'est plus simple) ?

J'ai relu ton message, ton embrayage fonctionne! je n'ai rien dit. Tu as bien observé les pièces et il n'y a rien. Je ne vois pas.

Courage et patience

Salut Salut ! Pour avoir déjà eu ce probléme sur une autre bécanne ( De cross ), je pense que sa vient soit des fourchettes soit des crabos.
Pour ma part, la panne venait pas des fourchettes mais du ressort d'entrée de boite qui ç pris du jeux et qui se bloque soit totalement soit partiellement, ton selecteur doit avoir du jeux ( difficile à expliquer ).
C'est comme un petit trombonne qui se fixe sur le premier pignon, qui prend du jeux et qui une fois sur deux accroche le selecteur !
J'espere que tu vois ce que je veut te dire.
Change cette piéce ou change l'arbre du selecteur de vitesse.
Bon courage


V

ça y est !!! j'ai enfin pris le temps de remonté ma moto !!! Elle tourne et surtout .... je peux de nouveaux passer les vitesses !!!

Allez savoir ce qui n'allait pas ...

HIP HIP HIP....

Cratus a écrit:
Allez savoir ce qui n'allait pas ...

Le mecano?

Il doit y avoir de ça ...

En tt cas félicitation, je n'aurais pas réussi à démonter/remonter ma moto.
Chapeau.
Mais ne le répète pas. Si on apprend que le modo est gentil, je suis foutu.

30axel a écrit:En tt cas félicitation, je n'aurais pas réussi à démonter/remonter ma moto.
Chapeau.
Mais ne le répète pas. Si on apprend que le modo est gentil, je suis foutu.

Impecable tu va ramener ton tréteau sur Grenoble alors Spyce di boulet