MICHELIN ROAD 2

En ce moment je suis en pirelli diablo à l'avant et en Battlax BT020 à l'arrière.Mon pneu avant est mort sur les côtés (on voit presque plus les dessins sur 1 ou 2cm de large ) et quand je vois que mon pneu arrière est moyennement attaqué sur les cotés j'ai envie de partir en Road 2 à l'arrière et sur un mono gomme à l'avant (mon budget est loin d'être illimité et j'ai pas envie de devoir changer de pneu au bou de 5000Km). Mais avant tout je vais faire un ptit tour du côté de maxxess Nîmes (qd je vois la différence de prix avec la concess Suzuki.. )

En tout cas merci pour vos conseils

Ps: Je suis ptètre bigleux ou alors c'est le brouillard Breton qui m'embrouille, mais je vois pas les BT021 sur le site de Bridgestone...

Il ne faut jamais changer ses pneu chez un concessionaire moto ils ne vende pas asser de pneu et ne peuvent pas avoir de prix
attractif Il faut aller chez les grossistes en accessoire et consomable genre Maxxess,Cardy,Dafy ou autre pour pas se faire
massacrer le porte monnaie.

zrx.bleunight a écrit:Il ne faut jamais changer ses pneu chez un concessionaire moto ils ne vende pas asser de pneu et ne peuvent pas avoir de prix
attractif Il faut aller chez les grossistes en accessoire et consomable genre Maxxess,Cardy,Dafy ou autre pour pas se faire
massacrer le porte monnaie.

Leçon retenue, et merci du conseil !! les pilot road 2 sont à 218€ chez maxxess nimes !! Ya plus qu'à ramener titine au soleil et la chausser... et zou... ptites balades dans ce pays ensoleillé !!

je suis monté en lorraine le week end dernier et suite à une crevéson avec un road classique , honda nancy à du me remonter un road 2 donc j'ai testé ce nouveau pneu et de retour j'ai pu le tester sous de fortes pluie , résultat : il tiend bien la route , p méme à 130 sur autoroute sous une pluie battante et moto chargée il refoule bien l'eau , pour ce qui est de la nationale je n'ai pas pris de risques donc je ne sais pas encore .

Minidou testeur autoroutier et national

Il était détruit ton pneu qu'ils n'ont pas voulu te le réparer...
Pourtant tu l'avais fait monter y'a pas longtemps je croit...

impossible à réparer pas le choix et j'avais les boulles il était neuf

Ben faut dire aussi qu'on a testé les petites routes de nos campagnes, quelques virolos dans les vosges et puis les mosellans sont tellement content de revoir mon "nours" qu'ils sèment des clous pour qu'il ne reparte pu que feront-ils à son prochain séjour pas sûr qu'il pourra repartir

pas besoin de me crever les pneus pour que je reste la haut bien au chaud dans les bras de ma tite liza , mais c'est vrai que finalement ont est bien labas QUAND IL PLEU PAS ils ont méme éssailler de me saouler hi hi hi , mais attention ici c'est moto passion qui te guéte quand tu vas venir me voir et va savoir de quoi ils sont capable ces petis

minidou 30 a écrit:impossible à réparer pas le choix et j'avais les boulles il était neuf

C'est pas cool pour mon chasseur préféré
A bientôt mon doudou

Bon ben voilà, ça fait déjà mal au fesses au bout de seulement 6000km, mais il va pas faloir que je tarde à changer de pneus (réglementation et découpe de cailloux oblige :P :P ). Je suis en Pilot Road 2 actuellement. J'en suis plutôt content, mais je trouve qu'ils ne font pas si long feu ... $$$ Je n'ai eu que 3 décrochages depuis que je les ai (1 de l'avant et 2 de l'arrière) mais le truc qui m'embête c'est que je ne me sens pas du tout à l'aise quand j'attaque 1 peu dur. La roue arrière c'est dérobée 2 fois alors que je ne mettais pas la sauce (rque: je n'ai que 70ch de toute façon) et qu'il me reste encore de la marge (la bande du poireau est toujours bien présente :P:).
D'autre part, mes pneus sont bien plus usés sur les "cotés" (que sur la bande roulante et sur la bande "d'attaque"=> je sais pas comment dire...)

Du coup je me suis demandé si des BT016 (tri-gommes) me permettraient d'être plus à l'aise sur l'angle et de me faire autant de km que les Road 2, ou alors, je voulais savoir ce que je pourrais mettre. (à défaut je pense repartir sur des road 2 car je pense que c'est un bon compromis pour rouler par tout temps et au niveau qualité/€€)

Je suis ouvert à toute propositions !
PS: popopop !!!! j'vous vois déjà venir bande de p'tits Je parle là ..de propositions techniques concernant les pneus...et pas autre chose

RePS: Je suis pas contre le fait qu'en fin de vie de mes pneus il me reste de la gommes sur la bande roulante... cela me permettra de m'initier au burn ... bon j'arrête les bêtises !!

Voilà pour être plus clair

Pneu avant

Pneu arrière

Ben mon pti Cratus le choix du pilot road 2 a l'arriere me parait bien car les nombreuses accélerations on tendance a user la bande centrale...

mais a l'avant le probléme et différent et les pneus bi gomme ou tri gommes on tendance a s'user en pointe et de mon avis il et préferable de mettre une gomme plus uniforme pour un meilleur felling de conduite et une usure plus homogéne genre pilot power ou sport chez michelin ou BT 14 (avant) et BT 16 Arriere chez bridgestone... Mais ca c'et mon avis personnel et depuis 21 ans que je bouffe des pneus (mes motos pas moi ) je commence a connaitre le truc.


PS: pierre qui roule n'amasse pas mousse.... :P

C'et bon je suis plus là......

Merci pour les conseils. Je vais essayer de me renseigner sur les mono-gomme pour l'avant. J'y avais déjà pensé avant mais j'avais peur que l'usure ne soit pas très uniforme entre le pneu avant et le pneu arrière (mais au pire on s'en fou tant que ça glisse pas )

salut Cratus
tu veux 2 choses qui sont contradictoires , la durée de vie et la tenue de route
c'est sur qu'un bt016 , un power 2ct , qualifier RR , supercorsa , ....... auront plus de grip , mais tu feras pas 6000 km avec !!!
et je pense que sur ton SV cette gamme de pneus n'est pas utile , surtout si tu roules tous les jours
par contre dans la gamme du road 2 , tu as le bt021 ou le roadsmart
pour le dunlop roadsmart je crois savoir qu'aioli en pense le plus grand bien , demandes lui conseil

Cratus a écrit: Je vais essayer de me renseigner sur les mono-gomme pour l'avant. J'y avais déjà pensé avant mais j'avais peur que l'usure ne soit pas très uniforme entre le pneu avant et le pneu arrière

l'avant meme sur un mono gomme va s'user en pointe de toute façon
regardes la photo que scane a fait de mon power sur la derniere balade (3 mm de rainures au centre et slick sur les cotés)

Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !! Font chier ces pneus !!! Je vais finir par mettre des pneus pleins et les redessiner dès que nécessaire !!! :P

Suzukuscratus,tu peux mettre un pilot power ( normal ) devant, et un road 2 derrière, ça sera assez homogène .

Casa a écrit:Suzukuscratus,tu peux mettre un pilot power ( normal ) devant, et un road 2 derrière, ça sera assez homogène .

Tout a fait d'accord c'et ce que j'ai sur ma bécane et sa ma va trés bien... :P

je viens de monter un road 2 à l'avant donc je vais voir ce que ça donne , déjà une bonne accroche avec l'arriere et de bonnes sensations en virolots , à suivre ( PS : train de pneus un peu chére quand méme 283€ ) ( 179€ l'arriere en 160 et 104€ l'avant en 120 avec petite ristourne dafy )