Mon pitit GSR.
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Mon pitit GSR.
Voila une petite présentation de ma machine actuel. Un GSR 600 de 2007.
( FICHE TECHNIQUE Pour ceux que ca intéresse )
Pour les modifs : Kit commande reculé BIHR, Silencieux Scorpion, Bulle Airmax et selle confort Bagster [je la recommande, elle est bien étudié et n’empêche aucunement le déhanché. Très lisse sur sa partie arrière]. [aux premiers changement de kit chaîne, je baisse de une dent la taille du pignon ]
Les atouts originaux :
Indicateur de rapport engagé, Jauge a essence.
Superbe machine pour ce que j'en sais ! Malgré une image relativement très négative, (esthétique fade, moteur très creux...) j'ai eu le coup de foudre... En l'essayant ! Tout simplement, plutôt fanatique de by-cylindre bien coupleux (Mes anciennes machines était un varadero puis un sv 650 et je comptais bien poursuivre sur une ducati ) Un amis m'a fait essayer son GSR (j'étais 100% contre à l'époque.) Et j'ai découvert une machine merveilleuse. La tenue de route, irréprochable, et surtout incroyablement polyvalente (valable aussi pour la position et les suspension) ! Attaque ou balade c'est du pur bonheur.
Il faut malgré tout s'habituer a ne disposer que d'un filet de gaz entre 4 et 6 mille tour pour la balade "pépère" puis... Le vide jusqu’à 9000 tour. Et la... Ca débarque. 98 cv bien présent, l’accélération ce poursuit jusqu'aux rupteur (14500 rpm) Mais pas la peine de pousser au dessus de 12500.
La conso, a ce qui parait elle est raisonnable. Sur une utilisation relativement intensive (corniche des Cévennes, circuit, ectect) ne pas compter sur plus 175 bornes avant la deuxième bar du témoin de réserve. (Plus que 25km pour trouver une station)
Autrement il ce dit qu'on peut viser les 240km avant le plein. Faut vraiment rouler cool pour ça je crois. (j'ai pas dépassé les 180km pour le moment)
Voici les photos de la bécane.
( FICHE TECHNIQUE Pour ceux que ca intéresse )
Pour les modifs : Kit commande reculé BIHR, Silencieux Scorpion, Bulle Airmax et selle confort Bagster [je la recommande, elle est bien étudié et n’empêche aucunement le déhanché. Très lisse sur sa partie arrière]. [aux premiers changement de kit chaîne, je baisse de une dent la taille du pignon ]
Les atouts originaux :
Indicateur de rapport engagé, Jauge a essence.
Superbe machine pour ce que j'en sais ! Malgré une image relativement très négative, (esthétique fade, moteur très creux...) j'ai eu le coup de foudre... En l'essayant ! Tout simplement, plutôt fanatique de by-cylindre bien coupleux (Mes anciennes machines était un varadero puis un sv 650 et je comptais bien poursuivre sur une ducati ) Un amis m'a fait essayer son GSR (j'étais 100% contre à l'époque.) Et j'ai découvert une machine merveilleuse. La tenue de route, irréprochable, et surtout incroyablement polyvalente (valable aussi pour la position et les suspension) ! Attaque ou balade c'est du pur bonheur.
Il faut malgré tout s'habituer a ne disposer que d'un filet de gaz entre 4 et 6 mille tour pour la balade "pépère" puis... Le vide jusqu’à 9000 tour. Et la... Ca débarque. 98 cv bien présent, l’accélération ce poursuit jusqu'aux rupteur (14500 rpm) Mais pas la peine de pousser au dessus de 12500.
La conso, a ce qui parait elle est raisonnable. Sur une utilisation relativement intensive (corniche des Cévennes, circuit, ectect) ne pas compter sur plus 175 bornes avant la deuxième bar du témoin de réserve. (Plus que 25km pour trouver une station)
Autrement il ce dit qu'on peut viser les 240km avant le plein. Faut vraiment rouler cool pour ça je crois. (j'ai pas dépassé les 180km pour le moment)
Voici les photos de la bécane.
Invité- Invité
Re: Mon pitit GSR.
Très belle moto !
30axel- pillier d'or du forum
- Nombre de messages : 6898
Age : 50
lieux : Vic-la-Gardiole
Date d'inscription : 26/02/2008
Re: Mon pitit GSR.
jolie becane, il y a exactement la meme avec les meme pots a suz nimes et je croit que je vais bientot craquer si elle y reste..
Invité- Invité
Re: Mon pitit GSR.
Exactement la même oui.... Snif, c'est la mienne en faite...
Changement de boulot, j'ai du la mettre en dépôt vente pour la vendre le plus rapidement possible.
Ca fait mal au coeur, surtout de la mettre avec une marge concess'... mais bon j'en rachète un dans quelque mois Trop bonne moto je reste au GSR pour l'instant perso.
Par contre normalement il la déjà vendu hier (je l'ai mis en dépot jeudi) donc à moins que l'acheteur ne ce rétracte c'est trop tard.
Changement de boulot, j'ai du la mettre en dépôt vente pour la vendre le plus rapidement possible.
Ca fait mal au coeur, surtout de la mettre avec une marge concess'... mais bon j'en rachète un dans quelque mois Trop bonne moto je reste au GSR pour l'instant perso.
Par contre normalement il la déjà vendu hier (je l'ai mis en dépot jeudi) donc à moins que l'acheteur ne ce rétracte c'est trop tard.
Invité- Invité
Re: Mon pitit GSR.
Je ne l'ai pas vu ce matin, en même temps j'étais à Kawa donc pas trop regardé du côté de Suz :P
Très belle moto, j'espère pour toi que ces quelques mois vont passer rapidement
J'aurais encore moins de chance de croiser un motard sur Vergèze
Très belle moto, j'espère pour toi que ces quelques mois vont passer rapidement
J'aurais encore moins de chance de croiser un motard sur Vergèze
Invité- Invité
Re: Mon pitit GSR.
Thibaud30 a écrit:
Très belle moto, j'espère pour toi que ces quelques mois vont passer rapidement
J'aurais encore moins de chance de croiser un motard sur Vergèze
Sur qu'ils ont interré de passé vite
Mais bientôt de retour, et je pense bien qu'on se croisera dans Vergeze, c'est pas tellement grand
Invité- Invité
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