Question pneu Z750

Bien le bonjour a tous !

Ma bête a fini son rodage depuis un petit moment puisque j'en suis maintenant a 4000Kms au compteur sur ma Z750 de 2011 (oui je sais 4000 KMS en 3 mois .. Je l'ai meme prise pour allez au pain )

Bon tout ca pour dire que depuis que le froid est la (environ 10 a 15 degrés ) je trouve qu'elle ne tiens plus le sol... Est ce que c'est psychologique ou bien il y a une réel influence de la temperature avec la tenue de route ? A telle point que parfois j'ai limite l'impression de partir en glissant, sans parler des burns feu rouge sans accélerer plus qu'a l'habitude ou encore les petits blocage de roue arrière sur les freinage un peu fort sans forcement freiner comme un cinglé. J'ai même eu un patinage de la roue arrière en retrogradant a une entrée de rond point ..

Pour ce qui est du pneu c'est un dunlop qualifer d'origine , qui a donc 4000 KMs. Pour l'info je suis jeune permis depuis octobre 2011, c'est ma première moto.
J'ai également crever de la roue arrière le mois dernier en partant en vacance, j'ai du faire 80KMs avec le pneu un peu a plat en duo (pas de garage a proximité). Le pneu a été réparé et regonflé avec 2.9 de pression.

Merci a ceux qui prendront le temps de lire et surtout de répondre

alors,2.9 de pression!!!ca fait beaucoup je trouve!!!2.5 irais tres bien!!!
apres moi j ai des dunlop roadsmart!!!tres bon pneus qui chauffe tres vite!!!apres le petit blocage de la roue arriere,c est peut etre que tu es en 2 et que tu veux passer en premiere!!!ca arrive des fois,sinon je ne sais pas!!!!voila,deja degonfle un peu ton pneu et peu etre que sa y feras quelques chose!!!

Chaud ça !!! Le témoin d'usure en est où ?

Après aussi c'est peut être le fait que ton pneu soit froid mais ça m'étonnerait.

Si t'as un blocage de roue qd tu freines c'est que ton freinage n'est pas régulier, tu freines trop sec de l'arrière.

Sinon je vois rien d'autre.

2.9 de pression c'est vraiment beaucoup trop comme hop te l'a dit max 2.5 de pression sinon ton pneu ne chauffera jamais. Pour les blocages de roue arrière essaie un peu plus de douceur dans l'embrayage ça y joue aussi. Et surtout le frein arrière n'est qu'un complément au freinage donc n'y va pas brusquement dessus

Lève le frein arrière, il sert à rien!!!!

moi, j'ai pas de frein arriere

Si les pros disent pression des pneus alors moi aussi!

Bleunight a raison mais il manque un peu de precision.

Si tu fait de long trajet en ligne droite met 0,2 de plus a l'arriere pour eviter le plat qui tu tout.
Si tu roule en duo fait + 0,2 pour les virages et + 0,3 voir 0,4 pour les long trajet de ligne droite.

Un petit conseil pour faire chauffer correctement t'es pneus... pad de zig zag vraiment ça sert a rien la bonne methode.. tu accelere et tu freine en ligne droite l'avantage c'est que tu chauffe aussi les freins tu n'y avait peut etre pas fait attention mais des freins froid ben ça marche moin bien..
Ha oui et voit a mettre du dunlop pour ta prochaine monte ça te changera la vie.
Toi qui debutant le roadsmart offre un rapport qualiter prix des plus interressent. Et si toute fois tu ne trouve pas le grip suffisant passe au sportsmart moi je les trouve plus que correct ..
Et evite le frein arriere c utile mais encore faut-il savoir bien s'en servir.. tout s'apprend avev le temp.

Amen!!!! :P

je me disait aussi que ca faisait lourd 2.9 de pression mais c'est ce qui est marqué sur la plaque constructeur vers la chaîne donc je me suis pas trop posé de question .. Je pense que cela viens de la, ce matin j'ai 100Kms a faire en duo avec pas mal de virolo je vais baisser la pression a 2.6.
De plus je suis un poid plume (65Kg hors periode de fête XD) donc ca doit pas vraiment appuyer le sol ^^

Je test a 2.6 ce matin et je vous tiens au jus , merci a ceux qui ont répondu !

Et pour le frein arrière j'ai la mauvaise habitude de m'en servir :/
Je vais mettre des clous dessus ca va me calmer !