Tension de chaîne

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 17:38

Bonsoir tout le monde,

Cette après-midi j'ai remarqué que ma chaîne était très détendu, j'ai donc entrepris de remédier à ce problème, tout seul comme un grand... le problème c'est que je mis connais autant en mécanique qu'un gallinacé bien portant.

Donc voici le problème.

Bête et discipliné, j'ouvre le manuel d'utilisateur de ma moto, me réfère à la partie concerné, je comprend qu'il faut desserrer un contre écrou, enlever la goupille fendue et desserrer l'écrou d'axe arrière. Jusque là, ça va à peu près.

Puis il me dit, qu'il faut que je serre uniformément les écrous de réglage de chaîne gauche et droit... et là je comprend plus rien de ce qu'il faut faire. Mad

Merci par avance pour votre aide. Wink

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 17:41

tu dois serrer les écrous de la même manière de chaque côté afin que la roue reste bien droite, le serrage de ces écrous permet à la roue de reculer donc tendre la chaîne

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 17:57

Raya a écrit:Bonsoir tout le monde,

Cette après-midi j'ai remarqué que ma chaîne était très détendu, j'ai donc entrepris de remédier à ce problème, tout seul comme un grand... le problème c'est que je mis connais autant en mécanique qu'un gallinacé bien portant.

Donc voici le problème.

Bête et discipliné, j'ouvre le manuel d'utilisateur de ma moto, me réfère à la partie concerné, je comprend qu'il faut desserrer un contre écrou, enlever la goupille fendue et desserrer l'écrou d'axe arrière. Jusque là, ça va à peu près.

Puis il me dit, qu'il faut que je serre uniformément les écrous de réglage de chaîne gauche et droit... et là je comprend plus rien de ce qu'il faut faire.

Merci par avance pour votre aide.

Les manuels sont traduit, ce n'est pas toujours bien compréhensible, alors tu as deux solutions :

Soit tu demandes à Jéjé de venir te le faire, après tout c'est le père de tes nièces .... :P Laughing

Soit tu m'appelles, je te file le N en MP Wink

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 18:06

, mon pauvre beau frère. ^^

J'ai compris !!!

Tout bêtement j'ai pris ma F pour une F4, monobras, toussa, toussa...

Je croyais que tout se faisait sur la partie gauche du bras oscillant, bref. Embarassed

Merci à vous deux ! Wink

(Et les monobras, ils font comment justement ?)

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 18:16

Raya a écrit:, mon pauvre beau frère. ^^

J'ai compris !!!

Tout bêtement j'ai pris ma F pour une F4, monobras, toussa, toussa...

Je croyais que tout se faisait sur la partie gauche du bras oscillant, bref.

Merci à vous deux !

(Et les monobras, ils font comment justement ?)

Ben pareil, j'ai deux solutions :

soit j'appelle ton Beau Frère ..... Laughing

ou alors il suffit de dévisser la vis qui serre le moyeu, et avec une clef "à ergot" (fournie avec la moto) on fait tourner légèrement le moyeu qui est monté sur un excentrique, et le tour est joué, il suffit ensuite de resserrer la vis qui serre le moyeu .
Ça parait compliqué comme ça, mais c'est bien plus simple qu'avec un bras oscillant normal, pas besoin d'aligner la roue avec ce système :youpi:

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 18:20

Oui effectivement, tu t'emmerde moins. ^^

Bon et bien, vivement la F3 alors ! :youpi:

par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 18:33

Casa a écrit:

Ça parait compliqué comme ça, mais c'est bien plus simple qu'avec un bras oscillant normal, pas besoin d'aligner la roue avec ce système

+1 !