Cherche conseils pour régler mes amortos

stefane a écrit:Salut à tous

lors de la balade de samedi sur les BAUDS de provence, je me suis aperçu que sur petite route avec virage serré et bosselé chargé avec mon SDS, la F avait tendance a décroché de l'avant en passant sur les virages serrés bosselés (à mon avis amortos trop mou...???) voir même inconduisible en sortie de virage serrés...et des petites glissades du pneu arrière...bizarre..en solo, jamais eu ces mauvaises impressions..
Les amortos sont en reglage d'usine à savoir :
fourche : precharge mini : 7 maxi : 0 suit à 5
arr : precharge ressort :mini 1 plus molle maxi 7 plus dure...
Force d'amortissement est réglable aussi

pilote: 100 KG sds 50 kg

A mon avis ce que tu prends pour des décrochages de l' avant n' est autre que le fait que ta moto " écarte " en sortie de virage, c' est l' assiette qui est trop basculée sur l' arrière, contrairement à ce que tu pourrais penser, ça ne vient pas de la fourche mais de la suspension arrière, si tu as des crans sur l' amorto réglables avec une clef à ergot, mets le taquet, tu ne reconnaîtras plus ta moto, si c' est un système bague contre écrou, c' est moins facile, précharges le ressort un tour à la fois, jusqu' à ce que ce soit bon, à vous deux vous faites quand même 150 kgs ( à poil je suppose ), regardes la charge utile de ta moto sur la carte grise ou le manuel d' entretien, tu ne dois pas être très loin du compte, je crois que la mienne tourne autour des 190/ 200 kq.
Tout ça pour dire que la première des choses à faire en duo, c' est de durcir la précharge du ressort arrière, ce que beaucoup de monde oublie de faire !

arno30 a écrit:A tu un réglage y drolique sur ta moto (souvent une petite vis sur le bas de l'amorto) ?

Pour la détente si quand ton amorto remonte tu ejecte ton SDS, reviens d'un tour en arrière

aioli a écrit:tiens, tu devrais trouver ton bonheur ici :
http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards/67633-fourche-et-amortisseur-moto-principes-de-fonctionnement-methodologie-de-reglage.html

stefane a écrit:Mais je vous préviens...si je perds mon sds pour les essais je la récupère..J'en ai besoin pour faire la vaisselle.....MOUAHAHAHAHAH (aie je viens de prendre deux baffes...)

stefane a écrit:merci pour la doc.
Je vais déjà durcir l'arrière comme tu me dis casa....Mais je vous préviens...si je perds mon sds pour les essais je la récupère..J'en ai besoin pour faire la vaisselle.....MOUAHAHAHAHAH (aie je viens de prendre deux baffes...)

Une seule solution, tu la laisses à la vaiselle, et tu vas essayer tout seul

PS : Pour les deux baffes que j' ai gagné, ça presse pas

Casa a écrit:

stefane a écrit:merci pour la doc.
Je vais déjà durcir l'arrière comme tu me dis casa....Mais je vous préviens...si je perds mon sds pour les essais je la récupère..J'en ai besoin pour faire la vaisselle.....MOUAHAHAHAHAH (aie je viens de prendre deux baffes...)

Une seule solution, tu la laisses à la vaiselle, et tu vas essayer tout seul

aioli a écrit:tiens, tu devrais trouver ton bonheur ici :
http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards/67633-fourche-et-amortisseur-moto-principes-de-fonctionnement-methodologie-de-reglage.html

arno30 a écrit:

aioli a écrit:tiens, tu devrais trouver ton bonheur ici :
http://forums.moto-station.com/le-coin-des-pistards/67633-fourche-et-amortisseur-moto-principes-de-fonctionnement-methodologie-de-reglage.html

Merci aioli , genial ton lien !